| Tempat asal: | Cina |
|---|---|
| Nama merek: | IZUMI |
| Sertifikasi: | ISO/TS16949 |
| Nomor model: | 8-97212010-0 8972120100 |
| Kuantitas min Order: | 10 |
| Harga: | Bisa dinegosiasikan |
| Kemasan rincian: | Paket Netral atau sebagai permintaan pelanggan |
| Waktu pengiriman: | 5-10 hari |
| Syarat-syarat pembayaran: | L/C,D/A |
| Menyediakan kemampuan: | 1000/bulan |
| Menyoroti: | Isuzu NHR clutch slave silinder,Isuzu NKR 100P silinder budak,Penggantian silinder kopling truk Isuzu |
||
|---|---|---|---|
8-97212010-0 8-98041291-0 8972120100 8980412910 CLUTCH SLAVE CYLINDER Cocok untuk ISUZU NKR55 4JB1
Rincian singkat:
Bagian No: 8972120100 8980412910
Bagian No: 8-97212010-0 8-98041291-0
Nama bagian: CYLINDER; SLAVE,CLU
Model: Untuk ISUZU NKR55
Model mesin: 4JB1
Deskripsi
1, Model kendaraan: NHR NKR
2, Kemasan Jumlah: 1 PCS
3, Berat bersih: 0.59KG
4, Kode H/S: 870893000
5, Fig.No.- Kunci No: 206-001
![]()
Kenapa?TrukmuButuh diferensial?
Ketika truk berputar, jalur yang diambil oleh roda luar lebih besar dari jalur yang diambil oleh roda dalam.itu membutuhkan perangkat yang dapat mengubah dan memungkinkan roda dalam dan luar untuk berputar pada kecepatan yang berbedaOleh karena itu, ia dapat mengkompensasi perbedaan jarak pada kecepatan yang berbeda. Diferensial paling awal ditemukan pada mobil panduan di Cina untuk menyediakan daya untuk boneka.Tapi tidak muncul dalam jumlah besar sampai truk di era industri universal, dan kekuatan juga output dari mesin ke roda terbalik.